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第104章 汽车联合会的新专利（第2页）

今天汽车联合会申请下来自己的电动

车专利我一点都不奇怪。

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好好好，你厉害，股份没卖出去怪我。

晟晨哥，我问你咱们大众车厂，能不能竞争的过汽车联合会，如果不能咱们现在手里的股份该怎么办？"

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敏君，我仔细看了汽车联合会的锂离子电动车专利，人家锂离子电池比咱们镍锌电池容量大，电快。

咱们技术上不如人家。

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还有你也知道。

人家现在有20万个汽车工人，平均一辆汽车的工时是150个小时。

也就是说制造一辆汽车，1个工人每天工作10小时的话。

他半个月就可以生产一辆。

一年就是24辆。

20万工人一年就可以生产出480万辆汽车。

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还有你也知道，咱们大众车厂现在只有2000名工人，因为给咱们生产配件的工厂不多。

现在咱们还有20%的配件需要自己生产。

没错咱们生产一辆车的工时是比三飞厂短只要80个工时。

可这并不能说明，咱们大众车厂的生产效率比三飞厂高，因为咱们的电动轿车比燃油汽车的结构要简单的多。

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电动轿车只有850个零件。

而燃油汽车则有3400多个零件。

如果按照零件数量算工时的话。

咱们的效率只有三飞厂的一半甚至更低。

所以我认为咱们大众车厂，根本不是三飞厂的竞争对手。

咱们手里的股票，应该趁着还有人要立刻出手。

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经过张晟晨一番有理有据的论证，陆敏君被说服了。

她决定不惜一切代价抛售手里的大众车厂股份。

可等陆敏君再去找买主的时候，大众车厂的股权已经有价无市了，她最后喊到1万金币1%股权也没人接手了。

无奈之下张晟晨只好和陆敏君一起来找李明*明远商量对策。

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明远，这次汽车联合会是够狠的啊，买断咱们专利未果后，他们自己研究了个锂离子电池的新专利。