第1807章 高铁与大飞机

要花费三十一亿美元左右，剩下的资金将用在高铁、私人商务机的研发方面。

    如果达成合作，你将拥有这家公司百分之四十的股份，我觉得之后轻轻松松就可以实现控股，他们已经实现了让步，据我估计可能是想借用你的影响力，拿到更多订单。

    换句话说，他们打算把公司交给你来负责管理……”

    说出这番话时候，安东尼执行官的语气有些复杂，一家公司因为相信一个人，甚至愿意将公司的运营权拱手让人，这在小公司里经常发生，但加拿大庞巴迪不是小公司，由此可见小老板韩宣如今的声望，究竟有多么厉害。

    倒不能说庞巴迪的那些董事们愚蠢，被韩宣收购是众望所归的事情，前段日子韩宣准备收购它的消息，让不少持有庞巴迪公司股份的投资者们无比欣喜，然而他们却拒绝了，连不少加拿大报纸都发表文章，说这绝对是个愚蠢的决定。

    看看湾流、Han ’s汽车集团就知道，韩宣在如何经营这些交通设备产业方面相当有天赋，而且还有着庞大的销售渠道，也能为庞巴迪公司带来充足的研发、收购资金。

    抛开所谓的情怀不谈，一家三百亿美元规模企业的一半，比一家近百亿美元的企业实质高多了，从投资角度来看，这才是正确的选择，前提是不会把庞巴迪总部搬迁出去。

    都说商场如战场，打仗时候弱小的国家喜欢依附强者，做生意也是同样的道理，现在韩宣手底下的那些企业，都是一副所向披靡的姿态，不断扩张新的市场，占据大量优质资源、人才力量，无论做什么生意，都拥有高人一等、甚至几等的运营渠道。

    导致现在世界上很多企业，不怕被韩家收购，就怕他们看不上自己，星巴克、孩之宝、皮克斯、帝门、劳斯莱斯、湾流、abc、阿斯顿-马丁、彭博新闻社、特郎普地产、高通、思科、英伟达、从苹果剥离出来的BebooK笔记本等等，无数成功案例已经证明韩家在经营企业方面的超凡能力！

    因为没有被收购，通用电气这家老牌企业的市值，最近下跌了百分之十五，实际上它的营业情况毫无问题，原因只是韩宣放弃了收购它，现在通用电气的CEO隔三差五就找安东尼执行官聊聊天，试探他们的想法。

    商人本就是追逐利润，真正有情怀的人又有多少，其他暂且不谈，肯德基被韩宣收购大约百分之十五股份后，得到Destiny浏览器、WOW聊天的互联网宣传渠道，发放了部分电子优惠券，今年下半年业绩大增百分之二十二！要知道这是家老牌企业，市值已经很久没有波动了，也没有新的利润点！

    更厉害的是，它们的鸡肉供应商开始规范，虽然降低了部分利润，可名声一下子压过了麦当劳，收入更加多了！

    提到麦道公司，这家企业两年前刚被波音收购了，波音如今正在和法国空客竞争，在此之前如果空客先收购了它，那么波音就会处于下风。

    波音兼并麦道，主要是防止麦道被空客兼并，空客兼并麦道公司之后实力会大于波音，这是波音不愿看到的。

    另外，波音也看重麦道的生产力以及强大的研发实力，尤其是军机研发实力，而波音自二战结束后再也没插手过军机，但麦道可是美空军最主要的战斗机供应商，F-4“鬼怪”、F-15“鹰”、F/A-18“大黄蜂”都是麦道的产品，YF-23“黑寡妇”也只差一点就被美空军选中。

    在民机研发上，波音的机型比麦道先进，所以并购后，波音只是把麦道未完成的民机订单完成而已，多余的生产力用于生产波音系列客机和军机，总体而言，是家技术不错的大飞机制造企业。

    韩宣挺心动，他有把握打开亚洲的市场，现在只是缺大飞机产品而已……